Las matemáticas de salida comienzan con la velocidad nominal, pero la planificación real también debe tener en cuenta las paradas, los hábitos de cambio, el comportamiento del material de recarga, las piezas rechazadas, el acceso del operador y el espacio necesario para eliminar un atasco sin perturbar la siguiente estación. El tiempo de turno cambia el total diario. La eficiencia protege la estimación de las paradas. Las muestras deciden si la tasa es realista. El material de recarga puede cambiar el comportamiento alimentario. El ajuste de la tapa puede ralentizar el manejo final. El proceso de tinta debe comprobarse antes de la aceptación. Los operadores aún necesitan acceso durante las fallas. Los guardias deben dejar puntos de servicio accesibles. El suministro de aire necesita una presión estable. Los datos de voltaje deben permanecer manuales. El espacio debe incluir espacio libre. La transferencia de embalaje puede seguir siendo manual. Los repuestos necesitan una lista con nombre. La capacitación debe realizarse en la muestra del comprador. Las ejecuciones de aceptación deben registrar los rechazos. La masa puede revisar el objetivo antes de la cotización.